Самым распространенным покрытием дорог является покрытие из асфальтобетона.
При испытаниях асфальтобетонных покрытий определяют следующие характеристики:
- объемный вес;
- водонасыщение;
- пористость;
- прочность на сжатие;
- прочность на растяжение;
- сдвигоустойчивость;
- трещиностойкость;
- водостойкость и пр.
Так же бывают дороги с покрытием из различных цементных смесей и добавок, железобетонных плит.
При строительстве железнодорожных линий так же учитывают особенности верхнего строения пути при подготовке к работе строительной лаборатории. Строительно-дорожная лаборатория при строительстве железных дорог должна проверять наличие сертификатов соответствия и паспортов качества на элементы верхнего строения пути-шпалы, клеммы, водоотводные лотки, различные рельсовые скрепления, болты, прокладки, подкладки, геосинтетические материалы и многое другое).
На сегодняшний день, для исследования и мониторинга автомобильных дорог стали применять передвижные комплексы, оборудованные программным обеспечением,
предназначенным для измерения: - основных геометрических параметров (профиль, план);
- ровность покрытия по международным показателям;
- панорамной видеосъемки дороги;
- дефектов покрытия (трещин, выбоин);
- колейность покрытия;
- интенсивность транспортного потока;
- толщины слоев дорожных одежд.
Обеспечивает фиксирование местоположения конструкции и состояние элементов инженерного оборудования дороги. Использует систему ГЛОНАСС для привязки дороги к географическим координатам.